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谈国企改革东北企改有一个周期

　　作为我国的老工业基地，又是拥有大量央企国企的地区，近年来，东北地区的发展总是引人关注。

　　在此次部长通道期间，也有记者就东北国企改革的相关情况向肖亚庆提问。

　　对此肖亚庆表示，中央高度重视东北的国有企业改革，这些年来出台了很多政策措施和一系列文件，支持东北的国有企业改革。“我觉得应该说几句话：第一，东北的国有企业在历史上作出了很大的贡献；第二，东北的国有企业正在努力落实中央的各项政策，包括国资委在内的有关部门也坚决支持，正在努力推动和促进东北地区国有企业改革进一步深化、取得实效。”肖亚庆向在场记者解释了目前东北国企改革的总体进展。

　　不过他同时也指出：“另外一方面，东北的国有企业改革，和其他改革一样，都不会是一蹴而就、一天两天能解决问题的，可能有一个周期，有一个市场的周期，也有一个行业的周期，有一个结构调整的过程。”

　　肖亚庆表示，改革绝对不会是一蹴而就的，需要多方配合，既有结构调整，又有战略重组，也有企业内部激发内生动力活力、参与市场竞争。东北国有企业改革，也需要各种所有制企业和其他各方大力支持。“我觉得东北的国企改革，已经取得成效，必将取得更大成效，我对此充满信心。”

昨日，全国政协委员、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵接受新京报记者专访。

　　在谈到金融机构改革时，李稻葵说，金融监管通过合并的形式更加统一，人民银行对保险和银行监管的权力以及人民银行设立规章制度的能力都得到了加强。就我国目前的房地产市场情况，他表示，一线城市增加了租赁房用地的供给，一定程度缓解了房价上涨的压力。

　　谈委员履职

　　政协委员要为群众利益和社会发展呼吁

　　新京报：这是你第几次担任全国政协委员，今年有哪些提案？

　　李稻葵：这是我第三次担任全国政协委员，今年一共有三个提案。一个提案关于个税改革，我做了很多调研和跨国研究。第二个提案关于统一中国债券市场，目前我国缺乏一个统一的国债市场,不利于整体金融体系的健全和发展。同时,现行国债市场分成了银行间交易市场和交易所市场。银行间市场是由银行以及相关金融机构参与,而交易所市场的许多业务是商业银行不能参与的，这就增加了交易成本,减少了国债市场的流动性,阻碍了国债市场的发展。第三个提案是建议将摩托车（包括电动摩托车）这样的两轮车统一纳入四轮车的管理体制,目前很多城市对两轮车的管理存在“一刀切”现象。